Fast anløp av containergigant Verdens største rederi har etablert fast anløp i Moss. Det betyr at varer som tidligere har gått via andre havner nå kan gå direkte hit.
Lyser ut konkurranse for ny containerterminal Kristiansand Havn IKS har lagt ut konkurransen for opparbeidelse av ny containerterminal i Kongsgård/Vige. Utlysningen markerer et viktig steg i flyttingen av containeraktiviteten fra Lagmannsholmen, og legger grunnlaget for en moderne og robust terminal som møter fremtidens behov for effektiv godshåndtering.
Kjøper majoritetsandel i Container Norway Utleie AS Greencarrier AB har kjøpt en majoritetsandel på 60 prosent i Container Norway Utleie AS, en av Norges ledende spesialister innen containersalg, utleie og utvikling. Oppkjøpet styrker Greencarriers ambisjon om å utvide sitt tilbud både til eksisterende logistikkunder og til selskaper som søker skreddersydde containerløsninger for spesialiserte bruksområder eller lagring.
Container-rekord Bergen Havn opplevde en økning i godsvolumet over kai på 8,58 prosent i 2022. Særlig i containertrafikken har omsetningen var ekstra god.
Morrow Batteries tar i bruk Arendal havn med ny transport- og logistikkavtale Morrow Batteries ASA (Morrow) har inngått en transport- og logistikkavtale med Rhenus Norway AS for levering av produksjonsutstyr til sin batterifabrikk. Dermed er batterivirksomheten i Arendal Havn offisielt i gang.
Nytt rekordår på Aarhus havn Nye tall viser at Danmarks største kommersielle havn fortsetter fremgangen og kan presentere den største lastomsetningen de siste fjorten årene. I 2022 er det en samlet økning for både containere og bulklast på hele ni prosent. sammenlignet med 2021.
Europris tar i bruk det digitale containersystemet Terminal Europris tar i bruk det digitale containersystemet Terminal for å støtte logistikkoperasjoner til sentrallageret i Moss. Terminal er på plass og klar til bruk i første kvartal 2023.
Akselerert økning i containervolumer Situasjonen er fortsatt anstrengt i det globale transportsystemet. Følgevirkninger av stenginger, overbelastning og problemet med flaskehalser representerer alle fortsatte problemer i logistikkkjeden. Godsvolumene ved Göteborg Havn fortsetter imidlertid å øke i alle segmenter unntatt ett – dette kommer tydelig frem i havnens volumoppsummering frem til og med årets tredje kvartal.
