Havna får øke lånerammen Eierkommunene har vedtatt å øke lånerammen for havna fra 800 millioner til 1,2 milliarder kroner. Behovet for økningen er begrunnet i omfattende investeringer planlagt for perioden 2025–2029.
Ser på teknologi som avgjørende for vekst AI og automatisering er nøkkelfaktorer for vekst i et usikkert globalt logistikkmiljø, ifølge Descartes' 2025 Forwarder/Broker Benchmark Study. Bransjen står imidlertid også overfor stadig mer komplekse reguleringer, noe som betyr at andelen som prioriterer investeringer i prisstyring eller compliance-løsninger også øker.
Flåten klar før drivstofforsyningen – grønn omstilling på kritisk punkt DNVs nye rapport Maritime Forecast to 2050 viser at energiomstillingen i skipsfarten går inn i en fase preget av regulatorisk utvikling, strategiske investeringer og klargjøring for alternative drivstoff. Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) sitt Net-Zero-rammeverk skal opp til avstemming i oktober, og antallet skip som er klare for alternative drivstoff forventet å dobles innen 2028. Dermed går rederne nå fra forberedelser til handling.
Hamnene ber ikkje beredskapen åleine – staten må på banen I dagens tryggingspolitiske situasjon er hamnene viktigare enn nokosinne for tryggleiken i Norden. Men ingen kan vente at kommunalt eigde hamner skal bere kostnadene åleine. Staten må òg følgje opp med investeringsmidlar og kompetanseheving.
Opprettholder driftsnivået – slakker litt på investeringer Vardø bystyre har vedtatt budsjettet for havna for neste år. Det medfører at Vardø Havn KF får gode rammer for driften og kan opprettholde både bemanning og aktivitet på driftssiden.
- Budsjettet bedre enn forventet - Økningene er ikke store. Men i situasjonen som Norge og Europa nå er inne i, er forslaget til neste års statsbudsjett mer positivt for havnene enn forventet. Det sier styreleder Ingvar M. Mathisen i Norske Havner.
