Støtte til 14 nye nullutslippsfartøy i Norge Enova har tildelt støtte til sju ammoniakkskip og to hydrogenskip. I tillegg til fem elektriske skip og ett ladeanlegg.
Nytt støttetilbud fra Enova Enova med ny støtteordning som skal bidra til å etablere allment tilgjengelige ladeanlegg i norske havner.
Kysten trenger kraft, og det nå! Kristiansund tar et viktig steg mot grønnere skipsfart. Trøndelag tar et steg tilbake.
Satser videre på tungtransport Enova har gjennom åtte søknadsrunder støttet hjemmeladere, til både små og store bedrifter i tungtransporten, og fortsetter nå dette arbeidet. Flere ladere på havner er blant de 1815 ladepunktene som til nå har fått støtte.
Tildeles 391 millioner i Enova-støtte Enova tildeler 391 millioner kroner i støtte til GreenHs hydrogenanlegg i Bodø, Kristiansund og Slangentangen ved Tønsberg.
Kan bli Norges største skip klargjort for hydrogendrift Containerskipet «Samskip Kvitbjørn» seiler inn mot Arendal samtidig som hydrogendebattene går høyt under Arendalsuka. Med støtte fra ENOVA i ryggen vil søsterskipet «Samskip Kvitnos» i løpet av 2025 bli det første av en slik størrelse som klargjøres for hydrogendrift.
– Et vippepunkt for maritim industri Konkurransen var tøff, og tildelingen til ni hydrogenfartøy og seks ammoniakkfartøy er rekordstor i Enova-sammenheng. – Dette er pionérprosjekter, og med tildelingen går Norge nå i front, sier Nils Kristian Nakstad, administrerende direktør i Enova.
143 millioner i siste runde I alt 17 landstrømprosjekter får til sammen nesten 143 millioner kroner i støtte fra Enova i den siste tildelingsrunden for tilbudet «Investeringsstøtte til infrastruktur for strøm for havneopphold og lading».
146 millioner i Enova-støtte til ammoniakk-drift for skip Rederiet Höegh Autoliners ASA gjør ytterligere fremsteg i sin ambisjon om å gjøre Aurora-klassen til verdens første transportskip for bil og kjøretøy som seiler på ammoniakk. De får nå nesten 146 millioner kroner i Enovastøtte for å benytte det alternative og klimavennlige drivstoffet for to av sine skip.
76,7 millioner til elektrifisering av fartøyer Enova tildeler i alt 76,7 millioner kroner i støtte til elektrifisering av sju nye fartøyer gjennom støtteprogrammet «Elektrifisering av sjøtransport». Blant støttemottakerne er det turistfartøy, fôrfartøy, en selvlosser og flere bulkskip.
Varsler kraftig styrking av virkemidler Enova varsler kraftig styrking av virkemidler for produksjon og infrastruktur for hydrogen og ammoniakk i løpet av 2024 - lanserer nye virkemidler for hydrogen og ammoniakk i fartøy
Ny utlysing i EUs innovasjonsfond Det er åpnet en ny utlysning i EUs innovasjonsfond. Nå blir det også mulig å søke for selskap innenfor maritim transport og luftfart. Det betyr nye muligheter for norske selskap som vil ha bred europeisk støtte til sine teknologiprosjekt. Ved forrige tildeling i juni i år, gikk innovasjonsfondet inn med hele 5,7 milliarder kroner i fem norske prosjekt.
Enova kunne fått mer ut av pengene Det viser en ny undersøkelse fra Riksrevisjonen. Enova skal være et effektivt virkemiddel for å nå Norges klimaforpliktelser og lykkes med omstillingen til et lavutslippssamfunn. – Det er ikke tilfredsstillende at Enova ikke får mer ut av pengene, sier riksrevisor Karl Eirik Schjøtt-Pedersen.
709 millioner kroner til utslippsfri maritim transport En rekke fartøy og ladeløsninger for utslippsfri maritim transport får hele 709 millioner kroner i støtte av Enova. Fartøyene varierer fra fullelektrisk til skip drevet av ammoniakk og hydrogen. Hensikten med støtten er å styrke bruken av nullutslippsteknologi på sjøen.
Opp mot 60 kroner for én kilo hydrogen Enova har laget en rapport som belyser kostnadene for å produsere hydrogen fra fornybar kraft i Norge basert på markedsdata som Enova besitter. Hensikten med rapporten er å øke kunnskapen rundt hydrogenproduksjon slik at usikkerheten kan bli lavere for dem som ønsker å bruke hydrogen til å redusere sine utslipp i fremtiden. I et såkalt base-case, basert på mindre anlegg på om lag 20 MW installert kraft, viser beregninger at det vil koste om lag 60 kroner for å produsere én kilo hydrogen.
90% av havnene med mest utslipp har fått landstrøm med Enovastøtte - nå tar markedet over Enova legger ned dagens støtteordning til landstrømanlegg fra midten av desember 2023 og siste søknadsfrist er 6.desember i år. Årsaken er at tilstrekkelig mange profesjonelle aktører i dag tilbyr landstrøm og at det ikke lenger er nødvendig med investeringsstøtte. Siden programmet startet opp i 2016 har Enova støttet 193 anlegg med 867 millioner kroner. Det vil fortsatt være mulig å søke støtte til å installere landstrømsystem i fartøy.
Enova-støttede skip med utslippsreduksjon på 90% Skarv Shipping Solutions AS får 130 millioner kroner i støtte av Enova til anskaffelse av tre lasteskip som skal gå utslippsfritt langs norskekysten. Fartøyene vil potensielt ha en utslippsreduksjon 90 prosent sammenlignet med tilsvarende tradisjonelle skip. Det skal selskapet oppnå gjennom bruk av teknologi som batterier, ammoniakkmotor, rotorseil og energibesparende skrogdesign.
Dreier støtten i retning av nullutslippsfartøy Enova har siden 2020 støttet ulike batteriløsninger gjennom programmet Batteri i fartøy med 1700 millioner kroner. Hybride løsninger er tilgjengelige i alle fartøyssegmenter og mange markedsaktører velger nå batteriløsninger. Enova ønsker nå å sette større ambisjoner og vil jobbe med å utvikle nye virkemidler. I den forbindelse avvikler Enova støtteprogrammet Batteri i fartøy med umiddelbar virkning.
Enova endrer støtten for batteri i fartøy Enova endrer støtteprogrammet for batteri i fartøy. Støtten til havbruksflåten tas bort mens innsatsen mot fiskeflåten opprettholdes. Årsaken til at støtteprogrammet endres er at omstillingen til batteriløsninger i havbruksflåten har skjedd raskere enn forventet. Enova har støttet til sammen 178 havbruksfartøy og 38 fiskefartøy under programmet Batteri i fartøy siden november 2020.
Kraftbehovet i havnene – hva trengs for å lykkes? Havnene trenger mye kraft og i flere av disse jobbes det nå med å kunne tilby ulike energiløsninger. Men hva må til for at man skal lykkes? Spørsmålet ble reist og noen svar ble gitt da havnenes fremtidige energibehov var på dagsorden da havner og kraftleverandører samlet seg på et eget energiseminar i Tromsø.
Får 142 millioner kroner i Enova-støtte Selskapet Halten Bulk AS får 142 millioner kroner i støtte av Enova til bygging av to hydrogenskip. Fartøyene skal operere langs hele norskekysten og vil bunkre hydrogen fra de fem nye produksjonsanleggene som skal bygges innen 2025. Med dette tilsagnet har Enova nå støttet 10 fartøy som skal gå på hydrogendrift.
Setter kurs mot nullutslipp i maritim sektor Installasjon av batteri og landstrømsystem brer om seg i maritim sektor, med rekordhøy søknadsinngang til Enova fra store fiskebåter til servicefartøy innen havbruk. Nå som batteri er introdusert, justerer Enova støttesatsene i programmet Batteri i fartøy og retter fokus videre på innovasjon og utvikling av nullutslipp.
Ni fartøyer deler 83,4 millioner kroner Enova støtter ni fartøyer i maritim sektor med 83,4 millioner kroner
Åpner nytt anlegg - kopler skipene til strøm Tirsdag i neste uke åpner Trondheim Havn sitt nye landstrømanlegg. Anlegget skal være tilgjengelig for Kystruten Havila og Hurtigruten, men selve åpningsmarkeringen skjer ved at man kopler til cruiseskipet "Otto Sverdrup".
Får 100 millioner i Enova-støtte Verdens første hydrogendrevne lasteskip får 100 millioner kroner i støtte fra Enova. Dette betyr at Egil Ulvan Rederi kan bygge nullutslippslasteskipet "With Orca". Et lasteskip som skal seile på langtidskontrakt for HeidelbergCement og Felleskjøpet Agri, og etter planen settes i drift i 2024.
