Igjen er det snakk om fergedrift mellom Sørlandet og Nederland. Her fra da Holland Norway Line dreiv fergedrift på ruten, før man gikk konkurs.

Arkivfoto.

To havner – én Nederland-drøm

Både Arendal og Kristiansand vil ha ferge til Nederland. Men mens Arendal satser på at markedet kan bære en ny rute med to ferger, stilles det spørsmål ved om Sørlandet er stort nok til to forbindelser.

Andre Hagen Andre Hagen

Publisert 11.08.2026 - 22:06

Kampen om en ny fergeforbindelse mellom Sørlandet og Nederland tilspisser seg. Både Arendal og Kristiansand arbeider med planer om å få på plass en direkte forbindelse til kontinentet – men med ulike vurderinger av hvor stort markedet egentlig er.

Arendal har valgt en offensiv linje. Sammen med Njordic Ferry Lines planlegger Arendal Havn en ny RoPax-forbindelse mellom Eydehavn og Eemshaven. Målet er oppstart i 2028, med to ferger og daglige avganger. Ruten skal kunne håndtere både passasjerer, personbiler og gods. Arendal Havn – ny utenlandsfergerute fra Eydehavn

Kristiansand har på sin side allerede erfaring med direkte Nederlandstrafikk. Holland Norway Lines etablerte ruten mellom Kristiansand og Eemshaven i 2022, men selskapet gikk senere konkurs. Kristiansand Havn har likevel ikke gitt opp ambisjonen om en ny forbindelse til Nederland. Kristiansand Havn – undersøker mulighet for nytt fergeanløp til Nederland

Det er dermed ikke nødvendigvis uenighet om behovet for en Nederland-forbindelse, men om hvor stort markedet er – og om det er grunnlag for to ruter fra Sørlandet.

Som NRK peker på, kan resultatet bli at både Arendal og Kristiansand ender opp med hver sin forbindelse. Det vil i så fall gi Sørlandet et langt bredere fergetilbud mot kontinentet, men også skape konkurranse mellom to relativt nærliggende havner.

For Arendal handler satsingen om å bygge opp en ny internasjonal fergerute fra Eydehavn. For Kristiansand handler det blant annet om å få tilbake en forbindelse som allerede har vist at det finnes et marked for direkte sjøtransport mellom Sørlandet og Nederland.

Det sentrale spørsmålet er derfor om markedet har vokst nok til å bære to fergeruter – eller om de to havnene i realiteten kjemper om det samme trafikkgrunnlaget.

Uansett utfallet viser utviklingen at Nederland igjen er blitt et viktig mål for sørlandske havner. For både gods, passasjerer og næringsliv kan en direkte sjøforbindelse gi kortere vei til kontinentet – og nye muligheter for regionen.

Skipsvask avslører fremmede arter på vei til Norge

Fremmede arter klamrer seg til skrogene på skip og sniker seg inn i Norge. En ny metode gjør det mulig å oppdage blindpassasjerene før de rekker å få fotfeste.

To havner – én Nederland-drøm

Norsk havn og destinasjon kan vinne prestisjepris

Én norsk havn og én norsk destinasjon er blant finalistene til å vinne den jeve prisen Seatrade Cruise Awards 2026.

Havn under Arendalsuka

Arendalsuka er Norges største politiske arrangement. I mylderet av arrangementer er det lett å gå seg vill.Norske Havner har lagt opp løypa for alle som er interessert i utvikling av havnene.

Haugaland Kraft og Karmsund Havn etablerer Shorly

Haugaland Kraft og Karmsund Havn har etablert det nye selskapet Shorly AS, som skal tilby teknologi og tjenester knyttet til landstrøm og energiinfrastruktur til havner i Norge og internasjonalt.

Alene på topp i anerkjent miljørangering

Den tyske miljøorganisasjonen NABU har rangert Havila Kystruten som best i sin cruiserangering for 2026. Rangeringen bygger på selskapets arbeid med å ta i bruk helhetlige bærekraftige løsninger og redusere utslipp av klimagasser og luftforurensning langs norskekysten. Som i fjor setter det norskeide rederiet standarden for cruiseindustrien.

Legger Drammen havn til i nettverket

DFDS utvider sin frakttjeneste mellom Norge, Belgia og Storbritannia. Ved å legge til Drammen som en ekstra anløpshavn styrker DFDS sitt tilbud på Østlandet for å betjene et bredere spekter av industrier i Oslo-regionen, noe som gir tilgang til viktige europeiske markeder og forbedrede transportforbindelser innenlands.

Europeisk havnetopp kommer tilbake til Kristiansand

Når Havnekonferansen samler bransjen i Kristiansand i år, er det med et tydelig internasjonalt blikk. For tredje gang kommer generalsekretær i European Sea Ports Organisation (ESPO), Isabelle Ryckbost, til konferansen – noe hun mener understreker hvor viktig møteplassen har blitt, både for norske og europeiske havner.

12 personer druknet i juli

12 personer mistet livet i drukningsulykker i Norge i juli, viser Redningsselskapets drukningsstatistikk. Åtte av ulykkene skjedde i forbindelse med bading. Så langt i år har 55 personer druknet, noe som er seks flere enn i hele 2025.

En milepæl for gjenbruk av trucker

Jungheinrich har levert sin fullrenoverte brukttruck nummer 100 000. Jubileumstrucken, en skyvemasttruck av typen ETV 216i, er levert til den italienske logistikkbedriften MVN. Fullrenovering kan redusere CO₂e-utslippene med opptil 80 prosent sammenlignet med produksjon av en ny truck.

"Torbjørn" er klar for nye oppgaver

Etter mer enn 40 års tjeneste er «Thorbjørn», havnas trofaste portalkran, klar for ny tjeneste hos sin nye eier Myklebust Verft på Mørekysten. «Thorbjørn» har vært i operativ drift hos Drammen Havn siden 1984 og har vært en trofast arbeidskran gjennom mange år.

Nå starter arbeidet med ny containerterminal

Kristiansand Havn har signert kontrakt med Risa AS om etablering av infrastruktur og arealer til den nye containerterminalen på Kongsgård-Vige. Kontrakten har en estimert verdi på 250 millioner kroner og er en av de største enkeltkontraktene havna noen gang har inngått.

Vant oppdraget i Kjøllefjord

Kystverket har signert kontrakt med NCC Norge AS for gjennomføring av prosjektet Kjøllefjord fiskerihavn i Finnmark. Kontrakten markerer starten på et viktig tiltak for å styrke sikkerheten og kapasiteten i havna, og legge til rette for videre utvikling av fiskerinæringen og annen næringsaktivitet i området.

Havila Kystruten lanserer værside

Havila Kystruten utvider tjenestetilbudet for sine reisende – med en ny nettside hvor gjestene får værvarsel og pakkeliste for å hjelpe de med å forberede seg på reisen langs norskekysten.

Støtter opprydding i norske fjorder

Frequentis støtter Nordic Endeavour 2026, en roekspedisjon på 3000 kilometer langs norskekysten som skal samle inn midler til maritime veldedige formål. Mannskapet vil kombinere opplevelsesaspektet med miljøtiltak som å rydde søppel, overvåke dyreliv og ta vannprøver.

Har gjennomført sin jomfrutur på Nærøyfjorden

Nylig ønsket man de første gjestene velkommen om bord på sitt nyeste fartøy, Spring of The Fjords. Den nye katamaranen gikk sin jomfrutur fra Flåm til Gudvangen med 225 passasjerer om bord. Dagen markerer en viktig utvidelse av selskapets tilbud på Nærøyfjorden.

Skal undersøke over 120 moloer og kaier

Fire studenter har denne sommeren byttet ut lesesalen med feltarbeid langs kysten. Med base i Kabelvåg reiser de fra havn til havn for å kartlegge tilstanden på moloer og kaier i Nordland og Sør-Troms.

Telemark Seaworx inn i landsdekkende Submara

Undervannsentreprenøren Telemark Seaworx blir en del av Submara, den ledende aktøren innen undervanns-, dykke- og surveytjenester i Norge.

Kontrakt signert for Herøy–Ulstein-prosjektet

Kystverket har signert kontrakt med Terramare Oy for gjennomføring av prosjektet Gjennomseiling Herøy–Ulstein til Ålesund. Kontrakten markerer starten på eit prosjekt som skal gjere seglinga tryggare og meir effektiv i ei kompleks og vêrutsett farlei.

Redningsvest eller flytevest – vet du hva du skal bruke?

Mange bruker begrepene redningsvest og flytevest om hverandre, og er kanskje ikke klar over hva de har på seg. Ulike typer vester har ulike egenskaper og bruksområder, og det kan være livsviktig å velge riktig vest.

15 personer druknet i juni

15 personer mistet livet i drukningsulykker i juni. I første halvår har til sammen 42 personer druknet i Norge – mot 17 på samme tid i fjor, viser Redningsselskapets drukningsstatistikk.

Ferdig med det støyende arbeidet

Fundamenteringsarbeidene ved Kneppeskjær øst er nå fullført – tidligere enn planlagt.

Har startet byggingen av flytende biogassanlegg

Byggingen av et flytende biogassanlegg i Göteborg havn har startet. Anlegget, som eies og utvikles av Nordion Energi, forventes å spille en sentral rolle i å gjøre svensk biogass tilgjengelig for flere sektorer, ikke minst skipsfart.

Leder EU-prosjekt for vind i shipping

Kongsberg Maritime skal lede et nytt EU-prosjekt som skal gjøre det enklere for rederier å ta i bruk vindassistert fremdrift for å kutte utslipp og drivstoffkostnader. Prosjektet AWESOME, som ble lansert i Brussel nylig, skal gi verifiserte ytelsesdata, standardiserte metoder og beslutningsverktøy for bransjen. Målet er å sikre riktig data og få fart på utrullingen av teknologien.

Vant oppdraget med å bygge Stad Skipstunnel

Kontrakten på totalentreprisen for Stad Skipstunnel har en verdi på ca. 5,6 milliarder kr eks. mva. og skal signeres i august. Byggestart er planlagt tidlig i 2027.

To dager som flytter bransjen – og deg som jobber i den

Det starter ikke med et foredrag. Det starter med en erkjennelse. Når forsyningslinjer endres, geopolitikken strammes til og beredskap blir en del av den daglige driften, merkes det raskt i norske havner. Havnene er ikke lenger bare knutepunkter for varer. De er blitt strategiske noder i en verden som er mer uforutsigbar enn på lenge. Geopolitikk, forsyningssikkerhet og totalberedskap er ikke lenger abstrakte begreper – det er realiteter som påvirker hverdagen i norske havner, hver eneste dag.

Gjør endringer i konsernstrukturen

Posten Bring har vedtatt en ny konsernstruktur som vil styrke konsernets satsing innenfor pakker, gods og lager. Selskapet øker konkurransekraften gjennom tydeligere markedsposisjoner og sterkere kundefokus. Det annonseres samtidig at konsernets indirekte kostnader skal reduseres med 25 prosent.