Kjøpte havneskur - donerer bort 5500 kvm med duk Skur 72 har stått i Kongshavn i Oslo i over 10 år. Da Oslo Havn ikke lenger hadde behov for lagerhallen, ble den kjøpt av utleiefirmaet Renthall. Nå doneres over 5000 kvadratmeter duk til et veldedig formål.
Superkort påmeldingsfrist til fagseminaret Som Havnemagasinet har skrevet tidligere skal årets utgave av fagseminaret i regi av Norske Havner finne sted på Kiel-fergen. Programmet ble kjent i dag, og påmeldingsfristen er allerede om to dager, altså på fredag.
15 vil bli havnedirektør i Oslo Det er 15 søkere til stillingen som havnedirektør i Oslo. Ingvar Mathisen, som har hatt stillingen de siste seks årene, har søkt om forlengelse på åremålet (seks år), men har fått 14 konkurrenter som også ønsker å lede havna i Oslo de neste seks årene. Kun to av søkerne er kvinne.
Åpnet grensekontrollstasjonen ved Haugesund Cargo Terminals Grensekontrollstasjonen som nå er åpnet ved Karmsund Havn, er den eneste fullskala grensekontrollen utenfor Oslofjorden og er et sterkt etterlengtet tilbud for næringslivet fra Egersund til Kirkenes. Sist det ble åpnet en tilsvarende stasjon i Norge, var i Larvik Havn i 2011.
Enova endrer støtten for batteri i fartøy Enova endrer støtteprogrammet for batteri i fartøy. Støtten til havbruksflåten tas bort mens innsatsen mot fiskeflåten opprettholdes. Årsaken til at støtteprogrammet endres er at omstillingen til batteriløsninger i havbruksflåten har skjedd raskere enn forventet. Enova har støttet til sammen 178 havbruksfartøy og 38 fiskefartøy under programmet Batteri i fartøy siden november 2020.
Taubåtvirksomheten i Mo i Rana havn utfordres Styret i Mo i Rana Havn KF har i styremøte 8. mars behandlet situasjonen for taubåtvirksomheten i havna. Bakgrunnen for styrets behandling er krav om bruk av to taubåter til buksering av større fartøyer til og fra Rana Gruber (Industriterminalen).
Den maritime næringen trenger flere kvinner – Vi trenger flere kvinner med maritim utdanning, og en utdanningssektor og politikere som er med på løftet, skriver Grete Herlofson, generalsekretær i Redningsselskapet.
Cruise-vekst i nord og utenom høysesongen Norge befester sin posisjon som populær cruise-destinasjon. Solid vekst i Nord-Norge, flere anløpssteder og sterk vekst utenom høysesongen er viktige trekk ved cruisebestillingene i 2022 og 2023.
Skal vokte i Bodø havn Bodø Havn har gjennomført konkurranse om vektertjenestene i havna. To aktører leverte anbud.
Tenketank for å styrke fortrinnene og gripe mulighetene Kystrederiene inviterer i samarbeid med Shortsea Promotion Centre transportbrukere og sjøveiens aktører til en «tenketank» for å utforske mulighetene for mer konkurransedyktig stykkgodstransport i nære farvann, på kysten og til Europa.
Tre personer druknet i februar Tre personer omkom i drukningsulykker i februar. Så langt i år har sju personer druknet i Norge, viser Redningsselskapets drukningsstatistikk.
Havila rammet av ytterligere forsinkelser Siden svar på Havila Kystrutens søknad om lisens til den irske sentralbanken har latt vente på seg, har selskapet besluttet å utsette "Havila Polaris" sin oppstart i rute til 7. april 2023. Samtidig har Tersan-verftet varslet forsinket levering av "Havila Pollux" på bakgrunn av force majeure etter jordskjelvkatastrofen i Tyrkia.
Havnenes rolle i 2023 – hvor står vi? Direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner trekker frem tre forhold når vi ber ham om å se på havnenes utsikter i 2023; økonomiske endringer i samfunnet, påvirkende krav fra EU samt havnenes økonomiske og organisatoriske rammer.
Inngår partnerskapsavtale med 20 aktører 20 aktører har vært heldige og fått inngå partneravtale med Oslo Havn. Havna inngår partneravtaler med aktører som skaper en levende havn med maritim kultur og aktiviteter for barn og unge. Partnerne vil bidra til aktiviteter på Havnelangs 3. september.
Strategisk transportplan eller transportpolitisk smørje? Regjeringen vil legge frem nasjonal transportplan ett år tidligere for å styrke planen som et troverdig styringsinstrument. Det betyr at planarbeidet står høyt på agendaen hos Norske Havner. Sentral i arbeidet er fagsjef Bernt Lind-Aaby og han har ikke gitt opp troen på at man endelig får en transportplan som fremstår som mer enn bare en ønskeliste.
Zeabuz sikrer seg 20 millioner i såkornrunde Zeabuz har fått med anerkjente Yinson Green Technologies og Statkraft Ventures ombord som investorer. Nå styrker teknologiselskapet fra Trondheim sin internasjonale satsing.
Åpner seilingsløp igjen Tirsdag 28. februar klokken 15.00 åpner Statens vegvesen vestre seilingsløp under Måløybrua.
Kraftbehovet i havnene – hva trengs for å lykkes? Havnene trenger mye kraft og i flere av disse jobbes det nå med å kunne tilby ulike energiløsninger. Men hva må til for at man skal lykkes? Spørsmålet ble reist og noen svar ble gitt da havnenes fremtidige energibehov var på dagsorden da havner og kraftleverandører samlet seg på et eget energiseminar i Tromsø.
Inngår lokale havvindsamarbeid - Karmsund Havn skreddersyr logistikken Avtaler med Karmsund Havn og Saga Subsea legger til rette for lokale ringvirkninger og industriutvikling på Haugalandet.
NTP 2025-2036: Opptak fra innspillsmøte 13. februar 2023 Aktører fra arbeidslivet, næringslivet og interesseorganisasjoner gav 13. februar innspill til arbeidet med Nasjonal transportplan 2025-2036. Seminaret er tilgjengelig i opptak frem til 27. februar.
Ny eier av Oslo Havn Byrådet i Oslo har gjort endringer og dette fører til at Rina Mariann Hansen er ny eier av Oslo Havn som byråd for næring og eierskap.
Sør-Troms får elektriske ferger fra 2025 Torghatten Nord får ansvar for drift av ny 10 årskontrakt for tre fergesamband i Sør-Troms. To av fergesambandene skal elektrifiseres, og alle fergene vil få oppgradering med universell utforming og oppgradering av standard.
Detaljerte terrengdata for navigasjon Detaljerte terrengdata for navigasjon – såkalte S-102-data – er tilgjengelig for Tromsø, Bergen og Stavanger havn, Mekjarvik og Risavika i Rogaland.
Brukerbetaling for tømming av septik fra fritidsbåter Kommunene kan bare finansiere anlegg for tømming av avløpsvann fritidsbåter ved å ta et gebyr fra brukerne eller over eget budsjett.
Tomme containere må også håndteres - backland trucks gjør jobben For Copenhagen Malmö Port (CMP) er tomme containere en naturlig del av havneoperatørens mange forretningsområder. Nylig har de fått to nye Konecranes tomcontainerhandlere eller «backland trucks», som de kalles, for å betjene kundene som ønsker å lagre containere på de enorme arealene i Københavns Nordhavn.
