Lyser ut Utsira Nord

Energidepartementet lyser ut konkurranse om tre prosjektområder for flytende havvind i Utsira Nord.

Publisert 19.05.2025 - 09:08

Prosjektet vil legge til rette for økt fornybar kraftproduksjon, teknologiutvikling og vil gi leverandørindustrien nye muligheter for vekst. Søknadsfristen er 15. september.

Totalabonnement (papir + digital)

1 350,- (herav mva kr. 150,-)

KJØP

Allerede abonnent? Logg inn her

Gå til min side

- Burde brukt tunnelpenger på havn

– Med Riksrevisjonens rapport om havner friskt i minne, forundrer det meg at vi ikke ser spor av dette arbeidet i statsbudsjettet, sier direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner.

- Norge har ikke råd til å la Flyte drukne

Flyte etter statsbudsjettet: Nullvisjonen er verdiløs uten handling – og uten midler står liv i fare.

- Budsjettet mangler viktige grep

Regjeringens forslag til statsbudsjett for 2026 har noen positive elementer, men mangler viktige grep for godstransporten. Særlig alvorlig er manglende kompensasjon til godsselskapene for nedetid på jernbanenettet. Dette er dommen fra Godsalliansen over årets forslag til budsjett.

Mye som tidligere for Kystverket

Aktivitetsnivået og bevilgningsnivået blir i stor grad opprettholdt for Kystverkets oppgaver med regjeringens forslag til statsbudsjett.

- Viktig at grunnleggende rammevilkår ligger fast

Norges Rederiforbund mener det er positivt at rammebetingelsene for skipsfarten ligger fast, og understreker at dette er avgjørende for forutsigbarheten og konkurransekraften til den maritime næringen.

- Den helhetlige satsingen mangler

Maritimt Forum mener forslaget til statsbudsjett mangler den helhetlige satsingen som næringen har etterlyst.

- Krevende budsjett for kystberedskapen

– Regjeringen snakker varmt om totalberedskap, nullvisjon mot drukning og satsing på kystberedskap – men tilskuddet til Redningsselskapet står ikke i stil med satsningene.

Vil videreføre satsingen på grønne hurtigbåter

Regjeringen foreslår 246,7 millioner kroner til nye hurtigbåtprosjekter i 2026.

Regjeringen stanser Stad skipstunnel

Som ventet foreslår regjeringen i statsbudsjettet for 2026 å stanse videre arbeider med Stad skipstunnel. Her forklager fiskeri- og havministeren hvorfor.

Avviklar ordninga for gratis ferje

I statsbudsjettet for 2026 foreslår regjeringa å vidareføre halvering av ferjetakstane. Samstundes foreslår regjeringa å avvikle ordninga med gratis ferje. Regjeringa legg til rette for at samband som har vore gratis vil inngå i ordninga med reduserte ferjetakstar.

Ny losstasjon i Lødingen

Regjeringen foreslår å sette av 10 millioner kroner til oppstart av bygging av ny losstasjon i Lødingen.

Klart for Business-HUB i Fredrikstad neste uke

Neste uke er det igjen klart for Business-HUB i Fredrikstad, i regi av Borg Havn og Shortsea Promotion Centre.

Nå haster det å melde seg på

Om under to uker åpner dørene til årets Transport & Logistikk på Gardermoen. Påmeldingene ligger godt an sammenlignet med fjoråret, og interessen er stor i hele bransjen.

Ny generasjon Kystvaktbåt

Maritime Partner har nå levert den aller første patruljebåten av typen Sjøbjørn 38 til Forsvarsmateriell og Kystvakten. Båten skal stasjoneres om bord på KV Njord, som er en del av Indre Kystvakt, og markerer en viktig milepæl i fornyelsen av Kystvaktens lettbåtflåte.

NY PAPIRUTGAVE I POSTKASSENE

Havnemagasinet 05-25 er klar.

Stad skipstunnel skrotes

Tidligere i dag meldte NRK at regjeringen i sitt forslag til statsbudsjett vil gjøre det kjent at de avslutter arbeidet med Stad skipstunnel. Dette bekreftes nå av kystdirektør Einar Vik Arset.

Asia og Afrika med storeslem

Tre afrikanske havner og to koreanske havner vinner fem av de åtte prisene som ble delt ut i denne syvende utgaven av IAPH Sustainable Awards,

Ingen IAPH-pris til EPI

Den norske miljøindeksen, EPI, utviklet av Bergen Havn var blant tre nominerte til IAPHs (den internasjonale havneorganisasjonen) Sustainability Awards under organisasjonens kongress for verdens havner, arrangert i Kobe i Japan, denne uka. Det norskbaserte prosjektet var nominert i kategorien "Environmental Care" og høstet hederlig omtale, men det var et prosjekt fra Kenya som gikk av med seieren.

Seiler klimanøytralt og utfordrer myndighetenes klimaambisjoner

Havila Kystruten vil i slutten av november fylle tankene på Havila Polaris med ren flytende biogass, for en historisk seilas langs norskekysten. Seilasen vil bevise at klimanøytralitet i neste anbudsrunde er mulig, og bruken av biogass i fremtiden vil både kutte klimagassutslipp og bidra til flere arbeidsplasser langs kysten.

IAPH signerer intensjonsavtale med Asian Development Bank

Den internasjonale havneorganisasjonen IAPH signerer intensjonsavtale med Asian Development Bank på organisasjonens syttiårsjubileumskonferanse i Kobe i Japen. En avtale om å fokusere innsatsen på regional tilkobling og integrasjon, utvikling av havne- og forsyningskjedeinfrastruktur, digitalisering med fokus på optimalisering av havneanløp og cyberrobusthet, og kapasitetsbygging for å modernisere bærekraftig maritim drift.

Klar for utdyping i Husøy fiskerihavn

Kystverket har signert kontrakt med Norvald Jørgensen AS for gjennomføring av utdypingsprosjektet i Husøy fiskerihavn på Senja. Prosjektet markerer en viktig milepæl i arbeidet med å gjøre havna mer tilgjengelig og funksjonell – og vil legge til rette for økt aktivitet, verdiskaping og utvikling i fiskerisamfunnet Husøy.

Disse kan vinne ESPO-prisen i år

Havnene i Helsinki, Lisboa, Rotterdam og Shoreham konkurrerer om ESPO-prisen 2025

Europas havner etterlyser raskt vedtak av regelverk for nullutslipp

Før det neste MEPC-møtet som finner sted 14. oktober i London, oppfordrer European Sea Ports Organisation (ESPO) IMOs medlemsland til formelt å vedta Net-Zero-rammeverket.

Legger til rette for samarbeid om maritim sikkerhet

International Propeller Club Norway (IPC) arrangerte nylig sitt første arrangement hos Simonsen Vogt Wiig i Stavanger, med fokus på «Maritim sikkerhet i et skiftende industrielt landskap». Foredragsholdere fra Kystrederiene og Den Norske Krigsforsikring for Skib (DNK) fremhevet regulatoriske endringer, geopolitiske risikoer og konkrete sikkerhetsutfordringer.