Den gamle skipslasteren har nå blitt byttet med en ny og utskiftingen er en del av et større investeringsprogram,.

Åpnet ny skipslaster i Narvik havn

LKAB har innviet sin nye skipslaster i Narvik havn. Dette er en strategisk investering i selskapets logistikksystem, som skaper forutsetninger for langsiktig drift i regionen.

Publisert

LKAB og Narvik havn

Hvert år sendes omtrent 22 millioner tonn jernmalmprodukter fra Kiruna og Svappavaara til Narvik for eksport.

Transporten skjer via Malmbanan, en kritisk lenke i LKABs logistikksystem. Rundt ti togsett ankommer daglig, trukket av IORE-lokomotiver med en kapasitet på opptil 8000 tonn pr. tog.

Et fartøy lastes vanligvis innen 12 til 48 timer, avhengig av størrelse.

Narviks havn er isfri, noe som muliggjør eksport året rundt. Havnen er også dyp og har plass til de største fartøyene. Hvert år anløper 300 skip havnen, hvorav omtrent 200 lastes med LKABs produkter.

99 prosent av LKABs omtrent 200 ansatte i Narvik bor i kommunen.

Den nye skipslasteren oppfyller CE-standarder for både ytre miljø og sikkerhet på arbeidsplassen. Den er optimalisert for mer effektivt vedlikehold og er lukket, noe som minimerer nedetid under service.

Den gamle lasteren U5 ble tatt i bruk i 1977 og har blitt et landemerke i Narvik. Den store kranen som bar den gamle lasteren er beholdt og renovert slik at den nye lasteren kunne installeres på samme sted. De gamle kranskinnene fra 1970-tallet er også byttet ut.

Den gamle skipslasteren ble tatt i bruk i 1977 og hadde nådd slutten av sin tekniske levetid. Nå tar et moderne anlegg over, bygget for å møte dagens krav til effektivitet, arbeidsmiljø og miljøytelse.

Jan Moström og Marit Waleniussen sto for snorklippingen på den nye lasteren.

- Logistikken vår er en konkurransefaktor. Hver forbedring i havnen styrker vår posisjon i det globale markedet. Den nye lasteren er lukket og utstyrt med moderne sikkerhetsløsninger, noe som er viktig ikke minst fra et arbeidsmiljøperspektiv. Dette sikrer vår evne til å levere raskt, sikkert og bærekraftig, sier Marit Waleniussen, administrerende direktør i LKAB Norge.

Skipslasteren er en del av et større pågående investeringsprogram på fem milliarder svenske kroner frem til 2029. Dette inkluderer automatiserte silosystemer, en ny laster på kai 5, siktestasjoner, båndtransportører, lossestasjoner og et nytt lageranlegg for finstoff. Alt sikter mot å effektivisere logistikken mellom gruve, jernbane og skip.

- Vi ser Narvik som en sentral del av LKABs fremtid. Malmlinjen og Narvik havn er av stor økonomisk betydning for Sverige og en strategisk viktig transportkorridor for hele Europa. Det som gjenstår er å øke kapasiteten langs hele Malmlinjen, sier Jan Moström, administrerende direktør i LKAB.


Narviks isfrie og dypvannshavn er avgjørende for LKABs eksport. Rundt 300 skip anløper årlig, hvorav 200 lastes med LKABs produkter. LKAB står for 80 prosent av all jernmalm som utvinnes i EU, og det store flertallet leveres via Malmlinjen og Narvik havn.

- Vi har vært i Narvik i over 120 år og planlegger minst 120 til. Våre fortsatte investeringer her sender et klart signal om at vi ser Narvik som en sentral del av LKABs fremtid, sier Jan Moström.

 

Powered by Labrador CMS