Når det er for varmt blir vi lett trøtte og uopplagte, og evnen til å jobbe effektivt og riktig settes ned.

Illustrasjonsfoto: Arbeidstilsynet.

Jobber du i sommervarmen?

Jobber du i varmen? Snakk med din leder om du opplever at det er ubehagelig varmt på jobb.

Publisert 25.07.2025 - 10:29

Lov eller forskrifter inneholder ingen faste temperaturgrenser, men Arbeidstilsynet anbefaler at arbeidsplasser holder temperaturen under 22°C ved fysisk lett innearbeid i perioder med oppvarmingsbehov. Vi anbefaler å unngå temperatur under 19°C eller over 26°C.

Totalabonnement (papir + digital)

1 350,- (herav mva kr. 150,-)

KJØP

Digitalabonnement (kun digital - pr. bruker)

1 350,- (herav mva kr. 0,-)

KJØP

Allerede abonnent? Logg inn her

Gå til min side

Neste års IAPH-konferanse til London

IAPH annonserer London som arena for sin verdenshavnekonferanse i 2026.

Viktig milepæl for norsk havvind

Energidepartementet melder i dag at to konsortier har levert søknad om å bygge ut flytende havvind i Utsira Nord-feltet. Beslutningen innebærer at prosessen kan fortsette som planlagt.

Havnekonflikt avsluttet i Sverige

Sveriges Hamnar, som er en del av Transportförbundet, har i dag, 11. september 2025, signert en sekundæravtale med Svenska Hamnarbetarförbundet (HF). Avtalen er nøyaktig den samme som Hamn- og och stuveriavtalet som ble signert med Svenska Transportarbetarförbundet. HF må nå avslutte streikene og blokadene som har skadet svenske havner, samtidig som de ikke har oppnådd noe utover transportsavtale.

Flåten klar før drivstofforsyningen – grønn omstilling på kritisk punkt

DNVs nye rapport Maritime Forecast to 2050 viser at energiomstillingen i skipsfarten går inn i en fase preget av regulatorisk utvikling, strategiske investeringer og klargjøring for alternative drivstoff. Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen (IMO) sitt Net-Zero-rammeverk skal opp til avstemming i oktober, og antallet skip som er klare for alternative drivstoff forventet å dobles innen 2028. Dermed går rederne nå fra forberedelser til handling.

Topper tysk miljørangering

Den tyske miljøorganisasjonen NABU har plassert Havila Kystruten øverst på sin cruiseliste for 2025, basert på rederiets helhetlige satsing på bærekraftige løsninger og tiltak for å redusere sine utslipp langs norskekysten.

Rekordhøy klimasats-støtte til hurtigbåter

Vestland og Trøndelag fylkeskommune får til sammen 388 millioner kroner i støtte for å redusere utslipp fra hurtigbåter i rutetrafikk.

To personer druknet i august

To personer mistet livet i drukningsulykker i august, viser Redningsselskapets drukningsstatistikk. Så langt i år har 34 personer druknet i Norge – det er nesten en halvering fra samme tidspunkt i fjor.

Utsatt åpning av Moskenes fergekai

På grunn av mer omfattende skader på Moskenes fergekai, blir det utsatt oppstart av fergesambandet mellom Bodø og Moskenes.

Søker operatør – vil bygge ny samarbeidsmodell mellom havn og operatør

Når Grenland Havn bygger ny containerterminal på Frier Vest, er det ikke bare en kai som reises – men en ny samarbeidsmodell. Operatøren skal bli en strategisk partner i utviklingen av terminalen.

Rekordmange passasjerer og sterk økning i kundetilfredshet

Go Nordic Cruiseline kan se tilbake på en sommer med fulle skip, høy gjestetilfredshet og tydelig passasjervekst. I juli reiste nærmere 93 000 passasjerer mellom Oslo og København – den høyeste månedsaktiviteten på flere år.

- Uakseptabel seilas i Arktis

Det kinesiske rederiet Sea Legend Shipping har planer om å gå gjennom den nordlige sjørute og langs hele norskekysten til Europa. Seilasen skal starte 20.september. — Det er helt uakseptabelt å bruke den nordlige sjørute til kommersiell skipsfart. Nå må Norge være på vakt, sier seniorrådgiver shipping og Arktis i Bellona, Sigurd Enge.

Skal møte naboene til Sydhavna

Oslo Havn har invitert til møte med naboene av Sydhavna i ettermiddag. Utbyggingen på Kneppeskjær er årsaken.

Havnelangs - årets morsomste dag

Søndag 7. september kl. 12-16 inviterer Oslo Havn til over 50 gratis opplevelser på havnepromenaden – fra Trettenparken på Filipstad til Bjørvika.

Døpte Norges mest moderne ferge

Næringsminister Cecilie Myrseth var gudmor da ferge- og hurtigbåtselskapet Torghatten sjøsatte den helektriske fergen «MF Hinnøy» i Tromsø. Fergen skal trafikkere strekningen Bognes-Lødingen, som blir Norges lengste fergestrekning med elektrisk drift.

Programmet er lansert

Programmet for Transport & Logistikk 2025 er nå lansert på konferansens nettside. Hovedtemaet i år er «en verden i endring – uro, utvikling og utsikter».

Øker konkurranseevnen med dual fuel-fartøyer

Yara Clean Ammonia (YCA), verdens største ammoniakkdistributør, har signert en langsiktig fraktkontrakt med Navigator Amon Shipping, som sikrer tilgang til to toppmoderne fartøy som vil styrke YCAs posisjon som en global leder i markedet for lavutslippsammoniakk.

Etablerer Fredrikstad Cargo Terminal

Fredrikstad Cargo Terminal har nå etablert seg i Borg Havn, en strategisk satsing som styrker regionens rolle som et knutepunkt for effektiv og bærekraftig logistikk.

Tildelt maritim ærespris

Kenneth Bruvik er tildelt Haugesundkonferansens ærespris 2025. Han får prisen for sin utrettelige innsats mot plastforsøpling i havet og for å ha skapt stort engasjement i lokalsamfunn langs kysten.

Ny papirutgave er på vei til dere

En ny papirutgave fra Havnemagasinet er på tur i Posten til våre abonnenter. De som har totalabonnement kan allerede lese bladet via nettsiden vår.

Flyvende ferge blir pendlerfartøy

Verdens første elektriske hydrofoilferge, Candela P-12, skal i to uker operere en pilotpendlerlinje mellom Gøteborg og Öckerö i samarbeid med Västtrafik. Målet er å vise hvordan øygruppen kan dra nytte av raskere, mer komfortabel og fullstendig utslippsfri reise.

Rekordlave utslipp og økt inntjening

Havila Kystruten rapporterte torsdag morgen sine tall for andre kvartal i 2025. Selskapet leverte nok et kvartal med positivt driftsresultat, og CO2-utslippene er redusert med 38 prosent.

Oppgradert maskinpark i tømmerhavna

Hallands Hamnar Varberg er Sveriges ledende tømmerhavn og har som mål å bli Europas mest moderne. For å håndtere dagens og fremtidens belastning trengte havnen å fornye deler av maskinparken. I løpet av 2024 og 2025 har de fått to SMV17‑1200C og én SMV12‑600C gaffeltruck, fem Seacom Chassis 45f 50t tømmervogner og to Terberg RT223 terminaltraktorer.