Sommernummeret er klart
Årets sommerutgave av Havnemagasinet er nå på tur ut i postkassene. Her er litt av det dere kan lese om denne gangen.
Et tastetrykk er nok. Kraner stanser, lastebiler blir stående i kø, og skip må vente på kai. Cyberangrep har blitt en reell operasjonell risiko for havner verden over. Nå øker presset også på norske havner. Cybersikkerhet er ikke lenger bare et IT-spørsmål. Det er blitt en del av selve driften. Hva kan man gjøre for å sikre seg?
Da man skulle satse på cruise i og rundt Haugesund var de første prognosene lave. I løpet av tiden som har gått siden er disse nøkterne anslagene gjort til skamme og satsingen på cruise har vist seg å bli svært suksessfull.
Norske havner er sentrale knutepunkter i transportkjeden, og mer enn 80 prosent av alt godsvolum som importeres til landet, går sjøveien. Likevel opererer mange havner fortsatt med manuelle prosesser og begrenset datadeling. I prosjektet AutoPort , ledet av SINTEF, undersøkes det hvordan teknologier som kunstig intelligens, autonomi og avansert optimalisering kan tas i bruk for å forbedre planlegging, redusere ventetid og øke kapasitetsutnyttelsen.
I august arrangeres Havnekonferansen igjen. I denne utgaven av Havnemagasinet forteller vi deg hvorfor du ikke kan la være å delta.
Vi har dessuten besøkt Tromsø indre havn som virkelig har gått gjennom en forskjønnelsesprosess de siste årene. Vi ser nærmere på miljø og bærekraft i flere perspektiv og havner, ikke minst Bergen Havn som er den første i Norge som legger frem en attestert bærekraftsrapport basert på EUs nye rapporteringsstandard CSRD – selv uten å være lovpålagt å gjøre det.
I juss-spalten ser vi nærmere på noe vi oppfatter står høyt på agendaen i en rekke av de norske havnene; utbytte fra havnene.
Dette er bare noe av de vi skriver om. Du mottar bladet snart dersom du er abonnenet. Hvis ikke kan du bli abonnent ved å kontakte oss. Riktig kontaktinformasjon finner du i "Abonnement"-fanen helt øverst. Du kan også lese bladet digitalt via Buy and read.
