Bilimporten mer enn 20% høyere enn forrige toppnotering

Den kraftige økningen henger sammen med både endringene i elbilmomsen som har ført til et sterkt nybilsalg og Harald A. Møllers etablering i havna.
- 2025 ble et knallsterkt år. Vi har bevist at vi er i stand til å ta imot flere biler enn noen gang. Det har vært hektisk, men sammen har alle aktørene i havna beholdt god flyt i logistikken sier Arne Fosen, havnedirektør i Drammen Havn.
- Vi ønsker å rette en stor takk til alle som har stått på både dag og natt. Det har vært et stort apparat i sving for å kunne ta imot så mange biler og jeg er imponert over innsatsen som er lagt ned, legger Fosen til.

Både flere skipsanløp og fullere skip 

213 bilskip har anløpt Drammen Havn i 2025. I løpet av året har havna hatt både flere bilskipsanløp og skipene har hatt flere biler om bord.
- Når et skip legger til kai er det et stort apparat som sørger for alt fra lossing til fortolling og klargjøring av bilene før de deretter fraktes ut i hele landet, sier Fosen.

Nytt areal kom godt med 

Etter utfylling i sjø, kunne havna ta i bruk et nytt landareal i starten av november. Arealet på cirka 30 mål, kom godt med i sluttspurten av bilimportåret.
- Timingen med nytt areal var god og bidro til at vi kunne håndtere økt trafikk og opprettholde god logistikkflyt tross høy aktivitet inn mot nyttår. Vi vil fortsetter å vokse ved utfylling i sjø i årene som kommer for å sikre ytterligere kapasitet i havna, sier Arne Fosen. 

Videre satsning fremover 

Drammen Havn har mål om å håndtere opptil 90 prosent av bilimporten innen 2030. De siste årene har flere bilimportører etablert seg og de som allerede er etablert har investert ytterligere i Drammen som bilby.
- I tillegg til at Møller har åpnet sitt 41.000 kvadratmeter billogistikkanlegg har vi inngått en langsiktig avtale med Bertel O. Steen og Wallenius Wilhelmsen som også vil bygge eget anlegg på havna. Fremover vil vi fortsette å styrke bilimporten til Norge her fra Drammen og sørge for at vi er rustet for det med moderne fasiliteter, utvidede arealer og en effektiv helhet, avslutter Fosen.