Samlet i sine krav til budsjett
Europas transportsektor slår seg sammen i et åpent brev til EUs medlemsstater: Et konkurransedyktig og robust Europa krever et sterkere EU-transportbudsjett.
Totalt 45 europeiske transportorganisasjoner slår seg sammen og oppfordrer nasjonale myndigheter til å styrke den europeiske finansieringen for transport under det fremtidige EU-budsjettet, og spesielt til å øke budsjettet for det fremtidige Connecting Europe Facility (CEF) til minst 100 milliarder euro.
Et robust europeisk transportnettverk er av avgjørende betydning for å svare på Europas strategiske mål. Bare med en sterk og toppmoderne transportinfrastruktur i kjernen, vil Europa være i stand til å øke sin robusthet og militære beredskap, styrke sin industrielle konkurranseevne og beskytte sin suverenitet i forsyningskjeden. Sektoren er klar til å levere, men kan ikke gjøre det uten tilstrekkelig støtte.
Selv om ambisjonene og investeringsbehovene er høye, fortsetter sektoren å slite med presserende underfinansiering og finansieringshull. Denne trenden med fortsatt underfinansiering av transportsektoren må snus, og EUs medlemsstater må sette standarden høyt.
Hvis Europa skal lykkes med sine strategiske prioriteringer om en sterk, robust og konkurransedyktig union, trenger det derfor et robust europeisk transportnettverk som gir det nødvendige grunnlaget. Dette må gjenspeiles i det fremtidige EU-budsjettet. Med en ny runde med diskusjoner om det flerårige finansielle rammeverket (FFR) for 2028–2034 som kom opp under generalrådets møte 24. februar, ber alle de undertegnende europeiske transportorganisasjonene generalministrene og finansministrene om å sikre tilstrekkelig EU-budsjett for transport under den fremtidige FFR og spesielt styrke det fremtidige CEF-instrumentet. Europeisk støtte til sektoren er nå mer relevant enn noensinne.
Isabelle Ryckbost, generalsekretær i Den europeiske havneorganisasjonen (ESPO) sier at Europas transportsektor fortsetter å slå alarm.
- Vi trenger mer, bedre og mer robust transportinfrastruktur og tilkobling for å gjøre Europa mer konkurransedyktig og sikkert. Nå er det på tide at de nasjonale regjeringene blir enige om et robust budsjett for transportsektoren under det fremtidige EU-budsjettet. EU-regjeringer bør forstå at Europa bare kan nå sine strategiske mål hvis det har en sterk transportsektor som gir det nødvendige grunnlaget for Europas indre marked, sier Ryckbost.
- Som innfartsårer til verden og avgjørende pilarer for Europas økonomiske, geopolitiske og klimamessige motstandskraft, er Europas havner klare til å spille sin rolle og forplikte seg, men de trenger Europa til å støtte dem i investeringene deres. EUs medlemsstater kan snu utviklingen nå og sikre nødvendig støtte til og myndiggjøring av denne viktige sektoren, påpeker Isabelle Ryckbost.
