Ny papirutgave på vei til deg

Her kan du lese mer om Karmsund Havn som setter nye rekorder på havneterminalen på Husøy, ikke minst over grensekontrollstasjonen.
Vi ser også nærmere på hva som må til for å klargjøre store havneområder for våren, etter en lang vinter. Teknisk avdeling i Tromsø Havn gir oss et godt innblikk. 

Kystverket og avdelingen for Maritim sikring gjorde et stort antall tilsyn i fjor. Hva de fant kan du lese i Havnemagasinet. Sammen med avdelingen ser vi også på hvilke trusselvurderinger som gjelder i maritim sektor inneværende år.
Sintef Ocean forteller omfattende om prosjektet Autoflex. I dette HorizonEurope-prosjektet AUTOFLEX samles industripartnere og forskningsmiljøer for å utvikle et nullutslipps, autonomt og kostnadseffektivt transportalternativ–og norske aktører spiller en sentral rolle.
Vi har flere juridiske artikler i denne utgaven og Advokathuset Hjort ser i en av disse nærmere på hvordan man kan og bør organisere kommunale havner i fremtiden. I en annen artikkel er det jurister i Karmsund Havn som ser nærmere på en dom i Borgarting lagmannsrett som gjaldt søknad om tiltak i sjø etter havne- og farvannsloven. I det aktuelle tilfellet var det Kystverket/Nærings- og fiskeridepartementet som var saksøkt, men dommen er relevant for alle havner i Norge og  kystkommuner som ikke har egen havnemyndighet, også Kystverket/Staten i tilfeller hvor tiltaket foregår i hoved- eller biled.

Nordkapp havn, ofte omtalt som flytebryggehovedstaden, er i gang med en renovering i havna. Det betyr blant annet to nye flyteanlegg. Du leser om dem i den nye papirutgaven.

Hovessaken i denne utgaven er likevel vårt fokus på cruiseflåten og landstrøm.
Rederiet MSC Cruises er engstelige for kombinasjonen større skip, landstrøm og stadig mer ekstremvær. Et digert cruiseskip kan fort fungere som et digert seil dersom det kommer en uanmeldt, diger vindrosse når skipet ligger med motorene av. Å starte et stort cruiseskip som ligger uten motordrift kan fort ha 30 minutter. Er havnene rustet med både fortøyningspunkter og annet som klarer å holde et slik skip til kai om ekstremvær setter inn?

Som alltid er det også mulig å lese Havnemagasinet via Buy And Read. Og like selvfølgelig; er du ikke abonnent kan du bli det ved å registerer deg på nettsiden vår.