Høgset Terminalen på nye hender Eikeviken Holding, tredje generasjon familieforetak i Bergen, har kjøpt alle aksjene i Høgset Terminalen AS og North West Terminalen AS.
Oppgang i containervolum på direkteruter til Asia Første halvdel av 2026 var preget av sterke godsstrømmer gjennom Göteborgs havn. Containerhåndteringen holdt seg på rekordnivåer, mens alle andre segmenter viste positiv vekst. Dette vises i Göteborgs havns volumrapport for perioden.
Folkefest på Aarhus havn Tusenvis trosset regnværet da Aarhus Havn åpnet portene på havna og invitere folk inn for å ta del i livet på kaiene.
Har kjøpt Nord-Norsk Spedisjon Bring Cargo kjøper Nord-Norsk Spedisjon og styrker sin posisjon i Narvik-regionen, et av Norges viktigste strategiske logistikkpunkter.
Rekordsommer og solid vekst Fjord Line har hatt sin beste sommer noensinne. Aldri før har så mange reist med rederiets skip mellom Norge og Danmark.
Legger Drammen havn til i nettverket DFDS utvider sin frakttjeneste mellom Norge, Belgia og Storbritannia. Ved å legge til Drammen som en ekstra anløpshavn styrker DFDS sitt tilbud på Østlandet for å betjene et bredere spekter av industrier i Oslo-regionen, noe som gir tilgang til viktige europeiske markeder og forbedrede transportforbindelser innenlands.
Gjør endringer i konsernstrukturen Posten Bring har vedtatt en ny konsernstruktur som vil styrke konsernets satsing innenfor pakker, gods og lager. Selskapet øker konkurransekraften gjennom tydeligere markedsposisjoner og sterkere kundefokus. Det annonseres samtidig at konsernets indirekte kostnader skal reduseres med 25 prosent.
Vil utrede egen operatørvirksomhet for ny containerterminal Styret i Kristiansand Havn IKS har vedtatt at administrasjonen skal starte arbeidet med å utrede og utvikle en modell for operatørvirksomhet i egen regi for containerterminalen i den nye havna på Kongsgård/Vige.
Fjord Line styrker fraktsatsingen De siste årene har Fjord Line fraktet stadig mer frakt mellom Norge og Danmark. Nå styrker rederiet satsingen, og overtar både ansatte og den operative driften i Transportsentralen Kristiansand.
Flere velger båt til Danmark Go Nordic Cruiseline har 30 prosent flere bookinger fra norske reisende til sommeren 2026 enn på samme tid i fjor. Veksten tyder på at flere vil reise til Danmark i sommer, og at flere velger sjøveien.
Stor vekst i gods og distansepassasjerer Fra 2024 til 2025 oppnådde Havila Kystruten en vekst på hele 14 prosent i distansepassasjerer og 11 prosent på gods. Nå jobbes det med å forbedre ruten videre med blant annet lengre liggetid i flere havner.
Rekord for vindmøllegods Aalborg Havns omsetning av havvind økte med 45 prosent i 2025. Den betydelige veksten skyldes blant annet utskipning av en rekke svært store komponenter til havvindparker i USA og Baltikum.
10 år siden åpningen av terminalen på Sjursøya I dag er det ti år siden Norges største containerterminal ble offisielt åpnet i Sydhavna i Oslo.
Verdiskapning i samspill på agendaen i Moss på torsdag Logistikk er i endring. Det som tidligere ble tatt for gitt, stabile forsyningskjeder, forutsigbar vareflyt og effektive transportløsninger, er ikke lenger like selvsagt. Når sentrale aktører fra næringslivet samles på Business HUB i Moss 16. april, er det nettopp disse endringene som står på agendaen.
Jernbanevekst driver rekordvolumer på havna Godstrafikken på jernbane mellom Nord-Sverige og Göteborgs havn fortsetter å vokse. To jernbaneterminaler helt nord i Sverige, i regionen Norrbotten, er viktige drivere bak volumøkningen som gjorde 2025 til det beste året noensinne for containertransport mellom Göteborgs havn og innlandsjernbaneterminaler i Nord-Sverige.
Ny tog-shuttle mellom Göteborg havn og Helsingborg Göteborgs havneterminaloperatør, APM Terminals, har lansert en godsshuttle mellom Helsingborg og Göteborg havn. Et initiativ som gjør havna til en integrert del av Helsingborg-regionens logistikkkjede.
Se havnas nye skrytevideo Oslo Havn har ordre fra sin eier, Oslo kommune, om å skape den mest miljøvennlige havna i verden. Havna er på god vei og viser det i sin nye skrytevideo. Du kan se filmen her.
Samler seg i færre og større fagmiljøer Tolletaten vil samle vareførselsdivisjonen i færre og større fagmiljøer for å styrke omstillingsevnen og redusere sårbarhet i årene som kommer.
Nå starter fundamenteringen Denne uka kommer det peler og dermed starter arbeidene med fundamentering av ny kai på Kneppeskjær i Oslo havn.
Fast anløp av containergigant Verdens største rederi har etablert fast anløp i Moss. Det betyr at varer som tidligere har gått via andre havner nå kan gå direkte hit.
Slik bygger Scan Logistics Partner kystlogistikk nedenfra Scan Logistics Partner (SLP) er en ny logistikkaktør langs norskekysten som på kort tid har etablert seg som en tydelig stemme for vareeiernes behov – og for sjøtransportens muligheter. Selskapet har siden 1. januar 2024 åpnet 11 terminaler langs kysten, deriblant Fredrikstad Cargo Terminal, som sto ferdig høsten 2025.
Flere containere enn noen gang II Også Danmarks største godshavn leverte høyeste containeromsetning noensinne i fjor.
Flere containere enn noen gang I Det var ventet og det ble slik. Göteborg havn håndterte flere containere enn noensinne i fjor.
Stor vekst i netthandelen – disse handlet mest Akershus er det fylket der netthandelen økte mest i 2025, viser tall fra Posten Bring. Veksten var på 8,4 prosent.
Vareeieren som partner for utvikling - ikke bare transportkjøper På konferansen Logistikk som konkurransefortrinn i Bergen løftes et perspektiv transportdebatten trenger mer av. Fokuset vil være å se på vareeieren som en aktiv utviklingspartner og ikke bare kjøper av transport.
Ny containerlinje gir utslippsfri korridor til Oslo En ny, ukentlig containerlinje skal gjøre sjøveien til Oslo grønnere. North Sea Container Line (NCL) lanserer ruten 5. februar. Dette blir starten på en av verdens første utslippsfrie godskorridorer for containere. Senere i år settes det ammoniakkdrevne skipet "Yara Eyde" inn i ruten.
Forlenger kysttrafikken fra Kristiansand til Kirkenes Nor Lines Agder AS starter i februar 2026 et prøveprosjekt som forlenger godstrafikken fra Kristiansand til Kirkenes via sjøveien. Målet er å flytte mer gods fra vei til sjø og tilby markedet et grønnere, tryggere og mer forutsigbart transportalternativ.
