Ytterligere utsettelse for FuelEU Maritime
EUs regelverk for mer bærekraftig drivstoff både i luftfarten og skipsfarten vil tre i kraft i Norge tidligst 1. januar 2028. Det har Klima- og miljødepartementet (KLD) meldt nylig.
eFuelEU Aviation og FuelEU Maritime er to viktige forordninger fra EU. De har til formål å redusere klimagassutslipp fra luftfart og maritim transport.
Det har tidligere vært forventet at ikrafttredelse ville skje i løpet av 2026, men det er nå altså avklart at prosessen vil ta ytterligere tid.
Kun halvparten teller
Som kjent vil norske og islandske havner bli betraktet som tredjelandshavner i FuelEU-sammenheng, frem til forordningen gjennomføres i EØS-avtalen og norsk rett.
– Frem til ikrafttredelse i EØS-avtalen vil kun halvparten av energien som brukes mellom en anløpshavn i Norge/Island og en anløpshavn i EU telle med i FuelEU-regnskapet. Energien brukt på reiser innad i Norge eller mellom Norge og ikke-EU-land i denne perioden vil ikke telles med i FuelEU-regnskapet, sier Marte Hustveit Hauge, juridisk seniorrådgiver i Avdeling for regelverk og internasjonalt arbeid i Sjøfartsdirektoratet.
Allokert til ulike EU-land
Norske rederier som har lasteskip eller passasjerskip med bruttotonnasje over 5000 som opererer til EU-havner, og dermed allerede er omfattet av regelverket, er blitt allokert til ulike EU-land for oppfølging.
Informasjon om hvilke land dette er finnes i systemet Thetis-MRV, og kontaktinformasjon til de ulike myndighetene, finnes her.
Høringene om nødvendige norske regelverksendringer kan leses her:
