Forlenger kysttrafikken fra Kristiansand til Kirkenes

I samarbeid med Fjord Line etablerer Nor Lines nå en ny rute der stykkgods og partigods fra hele Agder fraktes sjøveien fra Kristiansand til Bergen, før det omlastes videre på Hurtigruten og Havila Kystruten nordover til Kirkenes.

«Med dette forlenger vi kysttrafikken fra Kristiansand og innom hele 35 havner på reisen nordover. Det gir næringslivet i Agder tilgang til et sammenhengende og strukturert sjøbasert transporttilbud fra sør til nord», sier Jahn Erik Kalleklev i Nor Lines Agder AS.

Første avgang gjennomført 

Sjst onsdag kveld gikk den første avgangen fra Kristiansand havn, med en semitralle fraktet sjøveien til Bergen med Fjord Line. Trallen var lastet med 16 tonn stykkgods, fordelt på 20 forsendelser med destinasjoner fra Bergen og nordover.

Godset ankommer Bergen i dag og omlastes videre av Nor Lines sin avdeling i Bergen på eksisterende rutestruktur med Hurtigruten og Havila Kystruten.

«Godset som ble sendt fra Kristiansand i natt, kan være fremme i Trondheim allerede i helgen og helt til Bodø før vi skriver mandag», sier Kalleklev.

Grønn transport handler om valg

Nor Lines understreker at prosjektet handler om mer enn effektiv logistikk.

- Grønn profil er ikke bare elektriske kjøretøy eller fargen på kjøretøyene. Det handler om å ta aktive valg. For oss er sjøveien selve målet for en grønnere hverdag-, sier Jahn Erik Kalleklev.

Ved å sende én semitralle i uken sjøveien, erstattes minimum 50 vogntog på norske veier årlig. Ambisjonen er å oppnå tilstrekkelige volumer til å etablere to ukentlige avganger fra Kristiansand.

Styrker forsyningssikkerhet, beredskap og nye businesscaser

Prosjektet bidrar ikke bare til reduserte utslipp, men også til økt forsyningssikkerhet og beredskap. Transporten er trygg, effektiv og strukturert, og dermed enkel for kundene å planlegge etter.

Samtidig åpner løsningen for nye businesscaser som kan gi en mer robust, bærekraftig og effektiv vareflyt mellom nord og sør, og sør og nord.

«Vi bryr oss om Norge, og vi mener alvor når vi sier at mer gods må gå sjøveien. Responsen så langt er svært god, og vi gleder oss allerede til neste ukes avgang», sier Jahn Erik Kalleklev.

Kristiansand Havn - Sjøveien er en del av løsningen

Kristiansand Havn peker på prosjektet som et godt eksempel på hvordan havna jobber målrettet for å flytte mer gods fra vei til sjø.

- Vårt mål er å sikre at flere ser på sjøveien som en trygg, sikker, stabil og bærekraftig måte å frakte gods på. Å få mer gods fra vei til sjø er tydelig forankret i Kristiansand Havns strategi, sier havnedirektør Atle Johannessen.

Havna er opptatt av å legge til rette for initiativer som styrker konkurransekraften til næringsliv, industri og vareeiere i regionen.

- Slike initiativer som nå er igangsatt, er noe Kristiansand Havn etterstreber å legge til rette for. Det bidrar til mer effektiv og trygg varetransport, reduserte utslipp og økt forutsigbarhet. Til syvende og sist er dette et prosjekt som gagner hele Agder, sier Johannessen.